几乎每个出生在80到90年代中期之前的人，都曾在上学的路上，骑过28大杠这样的老式自行车，像永久、凤凰这些品牌，也许现在已不再被视作什么奢侈物品，但它们承载的记忆，依旧在很多人心中深深扎根，成为难以磨灭的印记。你是否看过电影《阳光灿烂的日子》？那帮小流氓每次去打架，都是骑着自行车。今天看起来或许不算什么大事，但在当时，它可是身份的象征。只有那些大院里的高干子弟，才能拥有一辆自行车，能从这点看出当时社会的阶层分化和差距。
回到80年代初，企业工人的月工资大约只有30元，一年不过360元。如果扣除家庭的基本生活开支，剩下的钱几乎不够买一辆自行车。那时候，一辆永久牌自行车的价格大概在180元左右。而一位在国企工作了十几年的员工，如果工资是45元，差不多要4个月才能攒够钱去买辆车。今天如果以每月5000元的工资计算，4个月的收入大约是20000元，这差不多能买一辆昌河面包车。你看，单纯从数字上看，似乎自行车与财富和身份没有太大关联，可是当时的情况可并非如此简单。现在，你用两万元买个什么东西，也许只是中等偏下的消费，但在当年，能攒出足够的钱买一辆自行车，可不是一件容易的事。那辆永久牌自行车，见证了一个个家庭的生活变化，也成了许多中国人心中那个时代无法抹去的符号。 值得注意的是，在80年代初，如果你想买辆自行车，可不仅仅是口袋里有钱就能轻松搞定。在那个计划经济的时代，商品的购买是有票的，买粮食要粮票，买布料要布票，甚至连自行车也是要凭车票来买的。当时，自行车票的价格差不多是100元，这意味着如果没有车票，你就得付出200元以上才能买到一辆自行车。那个时候的经济形势和消费条件，和今天完全不可同日而语。 如今，经过了30多年的改革开放，我们的经济面貌和人民生活水平已经发生了翻天覆地的变化。最显著的变化之一，就是如今交通的便利性大大提高。从前，只有少数家庭才有能力拥有一辆自行车，而如今，曾经高高在上的自行车已不再是稀罕物件，取而代之的是飞入寻常百姓家的小汽车，那个时代的旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家已经变成了汽车进入普通家庭的现实。当然，许多人在怀念过去那段精神纯净的时光时，往往忽视了物质上的匮乏。回顾过去，我们虽然生活贫乏，但人们却拥有一种朴素的满足感。而今天，尽管物质极大丰富，许多人却不一定能从中获得更多的满足，甚至在繁华的都市中，依然会有一种无法填补的空虚感。
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